Aufwertung Ihres „DDR-Geschäfts“ durch regionales Marketing

Entwicklung einer Marketingstrategie für Ihre Region

Effektives Marketing beginnt mit einer durchdachten, gut informierten Marketingstrategie. Eine gute Marketingstrategie hilft Ihnen, Ihre Vision, Mission und Geschäftsziele zu definieren und beschreibt die Schritte, die Sie unternehmen müssen, um diese Ziele zu erreichen.

Ihre Marketingstrategie beeinflusst die Art und Weise, wie Sie Ihr gesamtes Unternehmen führen, und sollte daher in Absprache mit Ihrem Team geplant und entwickelt werden. Es ist ein weitreichendes und umfassendes strategisches Planungsinstrument, das:

  • beschreibt Ihr Unternehmen und seine Produkte und Dienstleistungen.-
  • erklärt die Position und Rolle Ihrer Produkte und Dienstleistungen auf dem Markt.
  • profiliert Ihre Kunden und Ihre Konkurrenz
  • identifiziert die Marketing-Taktiken, die Sie anwenden werden.
  • ermöglicht es Ihnen, einen Marketingplan zu erstellen und dessen Wirksamkeit zu messen.

Eine Marketingstrategie legt die allgemeine Ausrichtung und Ziele für Ihr Marketing fest und unterscheidet sich daher von einem Marketingplan, der die spezifischen Maßnahmen umreißt, die Sie zur Umsetzung Ihrer Marketingstrategie ergreifen werden. Ihre Marketingstrategie könnte für die nächsten Jahre entwickelt werden, während Ihr Marketingplan in der Regel Taktiken beschreibt, die im laufenden Jahr erreicht werden sollen.

Schreiben Sie eine erfolgreiche Marketingstrategie.

Ihre gut entwickelte Marketingstrategie wird Ihnen helfen, die Ziele Ihres Unternehmens zu erreichen und eine starke Reputation für Ihre Produkte aufzubauen. Eine gute Marketingstrategie hilft Ihnen, Ihre Produkte und Dienstleistungen auf die Menschen auszurichten, die sie am ehesten kaufen. In der Regel geht es darum, ein oder zwei starke Ideen zu entwickeln, um die Aufmerksamkeit zu wecken und Ihre Produkte zu verkaufen.

Die Entwicklung einer Marketingstrategie, die die unten aufgeführten Komponenten umfasst, wird Ihnen helfen, das Beste aus Ihrer Marketinginvestition herauszuholen, Ihr Marketing auf den Punkt zu bringen und Ihre Verkaufsergebnisse zu messen und zu verbessern.

Identifizieren Sie Ihre Unternehmensziele

Um Ihre Marketingstrategie zu entwickeln, identifizieren Sie Ihre übergreifenden Unternehmensziele, so dass Sie dann eine Reihe von Marketingzielen definieren können, um sie zu unterstützen. Zu Ihren Unternehmenszielen können gehören:

  • Steigerung des Bekanntheitsgrades Ihrer Produkte und Dienstleistung
  • mehr Produkte von einem bestimmten Lieferanten zu verkaufen.
  • ein neues Kundensegment zu erreichen.

Bei der Festlegung von Zielen ist es wichtig, so zielgerichtet wie möglich zu sein, damit Sie die Ergebnisse effektiv an dem messen können, was Sie erreichen wollen. Ein einfaches Kriterium für die Zielsetzung ist die SMART-Methode:

  • Spezifisch – sagen Sie deutlich, was Sie erreichen wollen.
  • Messbar – Legen Sie konkrete Maßnahmen fest, damit Sie Ihre Ergebnisse messen können.
  • Erreichbar – setzen Sie sich Ziele, die innerhalb Ihrer Kapazität und Ihres Budgets liegen.
  • Relevant – setzen Sie sich Ziele, die Ihnen helfen, bestimmte Aspekte Ihres Unternehmens zu verbessern.
  • Zeitgebunden – setzen Sie sich Ziele, die Sie innerhalb der Zeit erreichen können, die Sie benötigen.

Nennen Sie Ihre Marketingziele

Definieren Sie eine Reihe von spezifischen Marketingzielen, die auf den oben genannten Geschäftszielen basieren. Diese Ziele motivieren Sie und Ihr Team und helfen Ihnen, Ihren Erfolg zu messen.

Beispiele für Marketingziele sind eine erhöhte Marktdurchdringung (Verkauf von mehr bestehenden Produkten an bestehende Kunden) oder die Marktentwicklung (Verkauf von bestehenden Produkten an neue Zielmärkte). Diese Marketingziele könnten langfristig sein und einige Jahre dauern, bis sie erfolgreich erreicht werden. Sie sollten jedoch klar und messbar sein und einen Zeitrahmen für die Erreichung haben.

Stellen Sie sicher, dass Ihre Gesamtstrategien auch praktisch und messbar sind. Eine gute Marketingstrategie wird nicht jedes Jahr geändert, sondern überarbeitet, wenn Ihre Strategien erreicht oder Ihre Marketingziele erreicht wurden. Außerdem müssen Sie möglicherweise Ihre Strategie ändern, wenn sich Ihr externer Markt aufgrund eines neuen Wettbewerbers oder einer neuen Technologie ändert oder wenn sich Ihre Produkte erheblich ändern.

Recherchieren Sie Ihren Markt

Forschung ist ein wesentlicher Bestandteil Ihrer Marketingstrategie. Sie müssen Informationen über Ihren Markt sammeln, wie Größe, Wachstum, soziale Trends und Demografie (Bevölkerungsstatistiken wie Alter, Geschlecht und Familientyp). Es ist wichtig, Ihren Markt im Auge zu behalten, damit Sie über alle Veränderungen im Laufe der Zeit informiert sind, damit Ihre Strategie relevant und zielgerichtet bleibt.

Stellen Sie Ihre potenziellen Kunden vor

Nutzen Sie Ihre Marktforschung, um ein Profil der Kunden zu entwickeln, die Sie ansprechen, und identifizieren Sie deren Bedürfnisse.

Das Profil zeigt ihr Kaufverhalten an, einschließlich dessen, wie sie kaufen, wo sie kaufen und was sie kaufen. Auch hier sollten Sie regelmäßig Trends überprüfen, damit Sie keine neuen Chancen verpassen oder mit Ihrer Marketingbotschaft irrelevant werden.

Während Sie versuchen, neue Kunden zu finden, stellen Sie sicher, dass Ihre Marketingstrategie es Ihnen auch ermöglicht, die Beziehungen zu Ihren bestehenden Kunden zu pflegen.

Profil Ihrer Mitbewerber

Ebenso sollten Sie im Rahmen Ihrer Marketingstrategie ein Profil Ihrer Wettbewerber entwickeln, indem Sie deren Produkte, Lieferketten, Preise und Marketingstrategien identifizieren.

Nutzen Sie dies, um Ihren Wettbewerbsvorteil zu identifizieren – was Ihr Unternehmen von Ihren Wettbewerbern unterscheidet. Möglicherweise möchten Sie auch die Stärken und Schwächen Ihrer eigenen internen Prozesse identifizieren, um Ihre Leistung im Vergleich zu Ihrer Konkurrenz zu verbessern.

Entwickeln Sie Strategien zur Unterstützung Ihrer Marketingziele.

Listen Sie Ihre Zielmärkte auf und entwickeln Sie eine Reihe von Strategien, um sie anzuziehen und zu halten. Ein Beispiel dafür könnte sein, das Bewusstsein junger Menschen für Ihre Produkte zu schärfen. Ihre entsprechenden Strategien könnten sein, Ihre Social-Media-Präsenz im Internet zu erhöhen, indem Sie regelmäßige Updates über Ihr Produkt auf Twitter und Facebook veröffentlichen, in lokalen Zeitschriften für junge Leute werben und Rabatte für Studenten anbieten.

Verwenden Sie die „7 P‘s des Marketings“.

Identifizieren Sie Ihren taktischen Marketing-Mix anhand der 7 Ps des Marketings. Wenn Sie die richtige Kombination aus Marketing über Produkt, Preis, Promotion, Ort, Personen, Prozess und physische Beweise hinweg wählen können, ist Ihre Marketingstrategie eher ein Erfolg.

Testen Sie Ihre Ideen

Wenn du deine Taktik entscheidest, recherchierst du online, teste einige Ideen und Ansätze an deinen Kunden und deinen Mitarbeitern und überprüfe, was funktioniert. Sie müssen eine Reihe von Taktiken wählen, um die Bedürfnisse Ihrer Kunden zu erfüllen, die Kunden in Ihrem Zielmarkt zu erreichen und Ihre Verkaufsergebnisse zu verbessern.

Deutsche Wiedervereinigung 30 Jahre später: Wie unterschiedlich sind Ost und West wirklich?

Als Ost- und Westdeutschland an diesem Wochenende vor 25 Jahren wieder vereint wurden, war das Land von Euphorie und gesteigertem Optimismus geprägt. Während der amtierende Bundeskanzler Helmut Kohl „blühende Landschaften“ versprach, produzierte sein Vorgänger Willy Brandt den inzwischen legendären Satz: „Was zusammengehört, wird zusammenwachsen“. Aber wie vereint ist Deutschland eine Generation weiter?

Das Berlin-Institut für Bevölkerung und Entwicklung kam in einer aktuellen Studie zu dem Schluss, dass die Hälfte aller Deutschen glaubt, dass es mehr Unterschiede zwischen „Ossis“ (Osten) und „Wessis“ (Westländer) gibt als Gemeinsamkeiten.

Der Bericht mit dem Titel Wie die Wiedervereinigung vor sich geht – Wie weit ist ein einst geteiltes Deutschland wieder zusammengewachsen, fand heraus, dass es heute in vielerlei Hinsicht wenig zu unterscheiden gibt, aber es gibt immer noch große Unterschiede.

Auch wenn die beiden Teile nur 41 Jahre lang getrennt waren – das sind weniger als zwei Generationen – wurden die Bürger von Ost und West so unterschiedlich sozialisiert, dass im Nachhinein die Vorstellung einer schnellen Integration utopisch war.

Man schätzt, dass es mindestens eine weitere Generation dauern wird, bis die beiden Teile wirklich wieder zusammengewachsen sind. Ein wichtiger Beweis dafür ist, dass viele Wessis noch nie im Osten gewesen sind, während die meisten Ossis im Westen waren.

Hier ist, wie sie im Vergleich zu den wichtigsten Indikatoren:

Reichtum

Die Staaten des ehemaligen Westens sind nach wie vor wesentlich reicher als die des ehemaligen Ostens, wo die normalen Haushalte weit weniger als die Hälfte des von den westlichen Ländern angesammelten Vermögens besitzen.

Von den 500 reichsten Deutschen befinden sich nur 21 im Osten und 14 in Berlin. Von den 20 wohlhabendsten Städten liegt nur eine – Jena – im Osten.

Die Unterschiede haben viele Gründe, unter anderem die Tatsache, dass die Löhne im Osten weiterhin niedriger sind – mit 2.800 Euro (2.075 Pfund) im Monat verdienen die Menschen etwa zwei Drittel des Durchschnittslohns im Westen – und dass Immobilien im Osten im Westen nur halb so viel wert sind.

Hinzu kommt, dass Kohl 1990 zwar erklärte, dass Löhne und Renten eins zu eins in Westmark umgerechnet werden sollten, Ersparnisse aber nur mit einem Kurs von zwei Ostmark zu einer Westmark umgerechnet wurden. Da der Besitz von Eigentum in Ostdeutschland generell tabu war, müssen Familien weniger an ihre Kinder weitergeben.

Das Nettovermögen des durchschnittlichen Westlers liegt bei etwa 153.200 Euro pro Person. In den östlichen Haushalten ist es nicht einmal die Hälfte. Tatsächlich gehören Ostdeutsche mit einem Nettovermögen von mindestens 110.000 Euro zu den reichsten 10% der Erwachsenen, im Westen sind es 240.000 Euro.

Da Autos das auffälligste Zeichen für den Reichtum eines Deutschen sind, ist anzumerken, dass ein Westdeutscher doppelt so wahrscheinlich einen BMW fährt, während ein Ostdeutscher doppelt so wahrscheinlich einen Skoda fährt.

Armut und Gesundheit

Das Risiko, dass ein Ostdeutscher in die Armut rutscht, ist etwa 25% höher als bei einem Westdeutschen. Allerdings ist die Lebenserwartung im Osten seit der Wiedervereinigung deutlich gestiegen, so dass die Frauen heute auf Augenhöhe mit ihren westlichen Kollegen sind. Bei Männern ist sie im ehemaligen Osten etwas niedriger.

In Bezug auf die Gesundheit sind die Bedenken ähnlich, denn die Adipositas ist im Osten von 12%-16% im Jahr 1999 auf durchschnittlich 18% im Jahr 2013 gestiegen, im Westen von weniger als 10%-12% im Jahr 1999 auf 14%-18% im Jahr 2013.

Produktivität

Die Produktivität im ehemaligen Osten betrug 70% derjenigen im Westen 1991 und stieg bis 2012 auf nur 73%, teilweise ein Vermächtnis der Anzahl der Fabriken, die von westdeutschen Industriellen gekauft wurden und bewusst in den Boden stürzten, um den Wettbewerb sowie die Ineffizienz vieler Unternehmen im Osten zu unterbinden.

Keines der 30 größten an der deutschen Börse notierten Unternehmen hat seinen Sitz im Osten. Experten sagen, dass die meisten großen Industrie- und Produktionsstandorte im Westen liegen und die im Osten weitaus kleiner sind – mit den meisten Arbeitgebern in der Landwirtschaft oder im Dienstleistungssektor wie der Fleischverarbeitung und den Call Centern – wird langfristig dazu führen, dass die Wirtschaft im Osten zunehmend gebremst wird und sich die Lohnunterschiede erhalten bleiben und wahrscheinlich verschlimmern.

Frauen

In Ostdeutschland arbeiten mehr Frauen (75%) als im Westen (70%), ein Erbe eines sozialistischen Systems, in dem Frauen zur Arbeit ermutigt wurden und das über Vollbeschäftigung verfügte. In Wirklichkeit bedeutete dies, dass Frauen unter Druck gesetzt wurden, sowohl einen Haushalt zu führen als auch Vollzeit zu arbeiten, was kaum anerkannt wurde.

Damit sind die Kinderbetreuungseinrichtungen im Osten weitaus besser als im Westen, wo sich jedes vierte Kind unter drei Jahren in einer Kindertagesstätte befindet, im Osten sind es mehr als die Hälfte.

Umfragen von 1994 zeigten, dass fast 70% der westdeutschen Frauen angaben, dass Kinder im schulpflichtigen Alter leiden, wenn ihre Mütter arbeiten. Ihre Einstellung entspricht nun eher der der ostdeutschen Frauen (für die Arbeit und Erziehung längst zur Norm geworden sind), nur noch 30% der Wessi-Frauen sind dieser Meinung.

Ostdeutsche Mütter kehren nach der Geburt viel früher an ihren Arbeitsplatz zurück als ihre westdeutschen Kollegen und neigen eher zur Vollzeitarbeit. Selbst teilzeitbeschäftigte Mütter im Osten arbeiten im Durchschnitt sechs Stunden länger als im Westen.

Partnerschaften

Während langfristige Beziehungen zwischen Ossis und Wessis einst höchst ungewöhnlich waren, machen sie heute etwa 10% aller Partnerschaften aus, so wahrscheinlich wie eine Beziehung zwischen einem Deutschen und einem Einwanderer, sagen Experten. Am häufigsten ist eine Partnerschaft, die sich aus Frauen aus dem Osten und Männern aus dem Westen zusammensetzt. Experten haben vorgeschlagen, dass dies darauf zurückzuführen ist, dass Frauen bei der Suche nach einem Partner Status und Reichtum in den Vordergrund stellen. Ost-West-Partnerschaften werden oft als „Wossis“ bezeichnet.

Freiwilliger Sektor

Während sich 37% der Westdeutschen in irgendeiner Form ehrenamtlich engagieren – von der Feuerwehr bis zu kirchlichen Wohltätigkeitsorganisationen -, sind es nur 30% der Ostdeutschen. Analysten sagen, dies sei ein Vermächtnis des ostdeutschen Staates, der seine Bürger zu vermeintlichen Freiwilligentätigkeiten verpflichtet und damit negativ konnotiert, und dass die Zivilgesellschaft im ehemaligen Osten noch weniger entwickelt ist.

Verbrauch

Nach dem Fall der Berliner Mauer waren Konsumgüter für die Ostdeutschen eine der unmittelbarsten Attraktionen, wobei Levi Jeans, Milka Schokoriegel und Videorekorder zunächst die beliebtesten Waren waren.

Es gibt nur wenige Produkte aus der DDR-Zeit, die es in die Supermarktregale des vereinten Deutschlands geschafft haben. Rotkäppchen Sekt, Speewaschpulver, Radeberger Pilsner und Bautz’ner Senf gehören jedoch zu den Ausnahmen und gewinnen unter den Westdeutschen stetig einen wachsenden Marktanteil, wobei der Umsatz in diesem Bereich zwischen 2007 und 2014 von 34% auf 42% stieg.

Die Präferenz für bestimmte regionale Produkte – von Bier über Schokoladenaufstriche, Cola-Marken, Joghurt bis hin zu Zeitungen – ist nach wie vor oft ein zuverlässiger Indikator für die Herkunft eines Menschen. Ansonsten sind die Konsumgewohnheiten zwischen Ost- und Westdeutschen im Allgemeinen ähnlich, auch wenn die Ostdeutschen 79% weniger für Konsumgüter ausgeben.

Ostdeutsche essen mehr Konserven, während Westdeutsche mehr Fisch essen und eher ihr Essen braten.

Ossis und Wessis geben ähnliche Beträge für Telekommunikation, Telefone und Fernsehgeräte aus. Die Westdeutschen dürften deutlich mehr für Schmuck und Uhren ausgeben und eher eine Spülmaschine besitzen, während die Ostdeutschen eher mehr für ihren Garten ausgeben.

Migration

In Westdeutschland gibt es mehr Migranten. Im Osten machen Migranten 4%-9% der Bevölkerung aus, während in vielen Teilen des Westens etwa 25% der Bevölkerung ausmachen. Trotz der großen Diskrepanz sagen Experten, dass die Abneigung gegen Migranten im Osten besonders ausgeprägt ist – vor allem aufgrund der mangelnden Erfahrung im Umgang mit Ausländern.

Ausbildung

Hier hat der Osten deutlich den Vorteil. Vergleiche zwischen den 16 Bundesländern zeigen, dass – abgesehen vom südlichen Bundesland Bayern – die ostdeutschen Länder an der Spitze der Skala stehen.

Sie schneiden in den Bereichen Mathematik, Naturwissenschaften, Biologie, Chemie und Physik am besten ab. Einige Experten sagen, dies sei ein Vermächtnis des robusten Bildungssystems der DDR, andere glauben, dass es darauf zurückzuführen ist, dass weniger Einwanderer in ostdeutschen Schulen leben und wie viel Geld seit 1990 in das System investiert wurde.

DDR Tourismus

1989 begann der Eiserne Vorhang zu fallen, und die Berliner Mauer wurde abgerissen. Heute gibt es in den Städten Ostdeutschlands Museen, Denkmäler und Denkmäler, die den Alltag dokumentieren, den Opfern des Staatssicherheitsapparates der DDR gedenken und die Rolle der einfachen Bürger am Ende von 40 Jahren totalitärer Regierung würdigen.

Die folgenden Links führen Sie zu unserer wachsenden Sammlung von Artikeln über den „Fall der Mauer“ und andere Themen, die unter das breite Thema „DDR-Tourismus“ fallen.

Untergrund Berlin

Begleiten Sie die Stadtarchäologen der Berliner Unterwelten zu Führungen durch Atombunker des Kalten Krieges, Bunker aus dem Zweiten Weltkrieg und andere unterirdische Strukturen.

Laut den Autoren von Dunkle Welten befinden sich bis zu 40 Prozent der Berliner Bauwerke unter der Erde. Kanalisation, Brauereikeller, U- und S-Bahn-Linien, Eisenbahntunnel, ein altes pneumatisches Dispositionssystem, Bunker aus dem Zweiten Weltkrieg, Luftschutzräume des Kalten Krieges, Fluchttunnel, moderne Strom- und Kommunikationstunnel und andere unterirdische Räume befinden sich rund um die Stadt, mit einer besonders hohen Konzentration am Potsdamer Platz im ehemaligen Ostberlin.

Berliner Unterwelt gründete eine kleine Gruppe von Stadtarchäologen den Berliner Unterwelten e.V. (auf Englisch: Berlin Underworlds Association), der versuchte, unterirdische Strukturen zu dokumentieren, zu erforschen und – in einigen Fällen – für die öffentliche Nutzung wiederherzustellen.

Heute bietet das Unternehmen Führungen, Ausstellungen und sogar Theateraufführungen und Konzerte unter Tage an. Für die Besucher sind die Führungen die Hauptattraktion und bieten einen faszinierenden Einblick in eine Welt, die buchstäblich unter der Oberfläche der deutschen Hauptstadt verborgen liegt.

Gedenkstätte Lindenstraße 54/55, Potsdam

Ein ehemaliges NS-, sowjetisches und ostdeutsches Gefängnis bietet ernüchternde Einblicke in die politische Unterdrückung.

Schloss Cecilienhof Museum und Hotel, Potsdam

Hier fand die Potsdamer Konferenz statt, und nach 1961 blockierte eine Grenzmauer das Schloss und den Blick des Hotels auf das Wasser über den Rasen hinaus.

Pfingsberg Belvedere, Potsdam

Während der sowjetischen Besatzungszeit und des DDR-Regimes war dieses Gebäude aus dem 19. Jahrhundert für die Öffentlichkeit unzugänglich, da es Einblicke in die KGB-Zentrale, ein politisches Gefängnis und West-Berlin bot.

Der Brocken, das Harzgebirge

Oldtimer-Dampfzüge erklimmen den höchsten Berg Norddeutschlands zu einem ehemaligen DDR-Hörposten, an dem Stasi-Offiziere Radiosignale aus bis zu Schottland überwachten.

Museum in der „Runden Ecke“, Leipzig

Besuchen Sie ein ehemaliges Hauptquartier des Stasi-Bezirks, wo Sicherheitsbeamte Post öffneten, Telefone abhörten und verdächtige Verräter einsperrten.

Forum für Zeitgeschichte, Leipzig

Dieses Museum „erinnert an die Opposition, den Widerstand und den Zivilcourage in der DDR vor dem Hintergrund der deutschen Teilung“.

Museum im Stasi-Bunker, Leipzig

Ein unterirdischer Stasi-Kommandoposten aus dem Kalten Krieg wurde für öffentliche Besuche wiederhergestellt. Es liegt 30 km oder 19 Meilen von der Leipziger Innenstadt entfernt.

Montagsdemonstrationen, Oktober 1989

Nachdem gewaltfreie Demonstranten auf die Straßen von Leipzig und anderen Städten gingen, führte die „Friedliche Revolution“ zu einer Öffnung der Grenzen zwischen Ost- und Westdeutschland.

Dresden und die Friedliche Revolution

Dresden, ein Durchgangsort für „Friedenszüge“ von Tschechien nach Westdeutschland, schloss sich den Protesten an, die dazu beitrugen, die DDR zu stürzen. Das ehemalige Hauptquartier des Stasi-Viertels ist heute ein Denkmal und Museum.

Trabi-Safari-Touren, Dresden und Berlin

Der Trabant, oder „Trabant“, war das Volksauto der DDR. Heute können Sie mit einem restaurierten Trabi eine Stadtrundfahrt machen (wenn Sie sich an den Säulenschub und den motorrollergroßen Motor gewöhnt haben).

Der Trabant, auch bekannt als „Trabi“, war das Volksauto der DDR. In knapp 30 Jahren wurden in Ostdeutschland rund 3 Millionen Trabant Automobile mit Kunststoffkarosserie hergestellt, meist mit luftgekühlten Zweitaktmotoren, die mehr Rauch als Beschleunigung erzeugten. Die Käufer warteten bis zu 15 Jahre auf ihr Auto, und in einigen Fällen würden die Eltern Trabis zur Lieferung bestellen, wenn ihre Babys das Fahralter oder das Erwachsenenalter erreicht hatten.

Die Trabant-Produktion endete kurz nach der Wiedervereinigung Deutschlands (oder „der Wandel“, um einen im Osten populären Begriff zu verwenden). Einwohner der ehemaligen DDR eilten, um Volkswaggons, Opel und andere deutsche Autos zu kaufen, ließen ihre Trabis am Straßenrand stehen oder verkauften sie für Nominalbeträge (in einigen Fällen nur eine Mark oder etwa 25 US-Cent) an ärmere Nachbarn. Glücklicherweise entkamen rund 100.000 Trabis dem Schrotthaufen und sind mit Sammlern und Nostalgie-Fans zu „Kultautos“ geworden. Etwa 60 restaurierte Trabants sind bei Trabi Safari im Einsatz, die Selbstfahrer-Touren in Dresden und Berlin anbietet.

Mit dem Trabi durch die Stadt fahren

Das Konzept der „Trabi Safari“ ist einfach: Sie fahren Ihren eigenen Trabant (teilen ihn mit Freunden, wenn Sie möchten). Ein Reiseleiter führt Ihren Konvoi mit bis zu sieben Trabis und gibt Kommentare und Fahranweisungen über das Autoradio. Die Touren dauern ca. 90 Minuten.

Ein paar Vorbehalte:

  • Der Trabant verfügt über ein manuelles Säulenschaltgetriebe, was sich seltsam anfühlen kann, wenn Sie sich an die am Boden montierten Schalthebel gewöhnt haben. (Wahrscheinlich werden Sie sich schnell anpassen, denn der leistungsschwache Motor erfordert, dass Sie das Schalten fast ständig üben.)
  • Wenn Sie fahren, haben Sie nicht viel Zeit, sich die Sehenswürdigkeiten anzusehen, denn Sie konzentrieren sich auf die bevorstehende Straße, auf das Schalten von Gängen und auf die Vermeidung von Fahrrädern, Fußgängern und anderen Autos. Unser Ratschlag: Schalten Sie mit Ihren Fahrgästen aus, wenn Sie es satthaben, der Fahrer zu sein.
  • Sie benötigen Ihren Führerschein, also lassen Sie ihn nicht zu Hause, wenn Sie mit dem Trabi durch Dresden oder Berlin putten wollen.

Dresdner Parkbahn

Mit einer Miniatur-Eisenbahn, die zu DDR-Zeiten mit Kindern der „Jungen Pioniere“ besetzt war, fahren Sie durch den größten Dresdner Stadtpark.